30代ぼっちのロード・クロスバイク

30代ぼっちでクロスバイクはじめて、最近ロードバイクも入手。東京都調布市を起点にサイクリングしています。

ディズニーへ!90kmライド!

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時刻は6:30。う〜〜〜ん、起きたーー。さてさて、自転車でヤビツ峠行くかー。
(カーテン開けー、太陽テッカーー!) 

・・・こりゃ、やばいやつだな。止めよっとw 熱中症になっちゃったら嫌だもんね。ニュースで熱中症たくさん出てるみたいだし、危険危険〜だらだらw

時刻は10:30。う〜〜〜ん、でも3連休最終日だしなぁ。。。今回1日しか走ってないしなぁ、もったいないなー。ヤビツはやめて軽く都内をぶらぶらするかー。

ってことで、いってまいりましたよ。

 

まずは、自転車のメンテナンスへ

ホイールをゾンダにしてから、ブレーキをぎゅっとかけると、きーきーと音がなってしまっていたり、一番ギアを重くするのがなんやらうまくいかなかったりと、少し自転車の調子が悪かったので、購入したお店へ。

上記を話して、無料のメンテナンスにて直してもらいました^^

ブレーキの音については、ボントレガーのホイールよりゾンダのホイールの方が細かったことが原因で、ブレーキ部分を調整してくれました。ブレーキ部分は怖いから触りたくないなーって思ってたんですが、なんかブレーキ部分のワイヤーを少し調整すれば治ったみたい。これは、自分でできるレベルのやつだw失礼しましたーw

あと、ギアを重くするのがうまくいかなかった件は、ワイヤーを調整して正常に^^

購入してから2ヶ月くらい立っていたんでちょうどよかったです^^

まずは、東京駅へ。

成城のお店でメンテナンスしてもらったあと、まずは三軒茶屋を超え、渋谷へ向かいます。その後、永田町を通り、東京駅へ。

東京駅周辺は皇居やらオシャレブティックやら、外国人の方が多く訪れてました^^

下記は、オシャレブティックらへんの歩行者天国にて、パシャリ。うーん、オサレ〜。

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なんかバスも通ったんで、パシャり^^

バスのデザインは「SKY」。う〜ん、ピナレロw

 

その後、まだ自転車で行ったことないディズニー行こうということで、進行ですw

途中で、葛西臨海公園よったり、なんかお祭りしててかき氷うまうまで、特に問題なく、ディズニー到着ですw
(途中で、2回くらいは水浴びしましたw)

 

ディズニーリゾート到着!

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う〜ん、絵になりますね〜。前に車でディズニー遊びに来たとき、ここでロードバイク乗りさんたちが記念撮影してたんで、やってみたかったわけです。てか、ディズニーのロゴってすごいよな〜ネズミに見えるし、「i」の点がいい仕事してるし、手書き風フォントもオシャレだし。

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適当に走ってたら、ミラコスタへwこれ以上は進めなかったんで、戻りますw

その後も、ぶらぶらこの近辺をボタリングして、帰宅です。今回は90kmライドでしたが、足も痛くならずにすみました。お尻はちょいと痛い。今履いているパールイズミのレーパンは3Dじゃないんですが、3Dのやつ買った方がいいかなー。

 

さて、いきなりですが、今欲しいものです。

  • レーパン(パーフサイズ)3Dのやつ
  • ドリンクホルダー(2個目)
  • camelbakの4倍保冷ボトルのやつ
  • ライトニングケーブル10cmくらいの
  • 鍵(ABUS ブレードロック 650gの軽めのやつ)
  • 鍵(OTTOLOCK 150cm)

なんだか、地味に欲しいものがまた増えてきたな・・・。物欲は終わらない・・・。

 

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再び大垂水峠(相模原経由)へw 90kmライド!

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土曜日は3連休のはじまり。さて、どこ行こうかな〜

先週のあらすじ

東京近辺のヒルクライム初心者向けのおすすめスポット「大垂水峠(おおたるみとうげ)」。初心者向けなら、私もいけるだろうとチャレンジしてみたところ、ちょーーきつい^^ どこが初心者向けじゃい!と一人で切れつつ、なんとかクリアー。帰りに高尾山口駅のピザとアイスを食べて帰るのであった。

今週のライドも大垂水峠w

先週大垂水峠を登って後悔したくせに、なぜか、今日もトライw

本当は、裏ヤビツ峠行こう〜って思っていて、津久井湖までいったんですけど、体調及びこの暑さ、午後は用事があったとかいう理由で、途中で断念。あきらめることも勇気だと思い、大垂水峠に変更ですw 一度行ったことあるし、なんとかなるかなと思いつつ、もーすごい帰りたかったですw

とりあえず、相模湖なう。

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おなじみ相模湖です。大学のボート部?がせっせと活動しているのが印象的です。あと、アクエリアス×2、水×2を購入。アクエリアスを飲みつつ、水は浴びまくりですwびっちょびちょw ここから相模湖駅が近いな、輪行グッズないけど、もー暑くて嫌!帰りてぇーってずっと思ってましたw 

ちなみに、相模湖にはゴミ箱がないので、買ったペットボトルの捨て場所が困ったw公園を出たところにファミリーマートがあったので、そちらへ。

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今日は、いつものボトルだと直ぐぬるくなってきついので、自転車用のサーモスの魔法瓶を使うことに。ただ、ボントレガーのボトルホルダーだとガチャガチャいってうるさいので、100円ショップで買ったペットボトルカバーを取り付けw ちゃちめのものですが、音は鳴らなくなったので満足満足^^

そして、いつもは5分くらいしか休まないんですが、今回は20分くらい。ぐだーと休みました。水をぶっかけながらw 湖もゆったり眺めてリラックスです。これは、ポタリングの醍醐味だな〜〜。

大垂水峠へ!

 もう帰りたいーーー。山登らずに帰りたいーwと思いつつ、覚悟を決め登ります。

今回はヒルクライムの秘訣を色々と書いている他ブログ様の情報を参考にトライします。

  • 1. 自分でペースでゆっくり登ろう。
  • 2. ギアは残さず、足を残せ。
  • 3. 下を見ず、前を見ろ。

お?前回より楽!

まず、自分はまだ初心者であることを強く思い、登りの初めからギアを一番軽くしますw この前は、少しダンシング(決して休むダンシングではない、できないからw)をやったりしたんですが、今回はすべてシッティングw からからたくさん回して登りました。一番軽いギアなので、もちろん速度は出ませんw いつもの平地だと25km-32kmくらいで走りますが、12,13kmくらいで登りましたw けっして速度を出すんじゃなくてできるだけ楽にゆっくりです。

ロードバイク初心者でヒルクライムがきつきつな皆様へ

いつも25-32kmくらいで走ってるかもしれませんが、ヒルクライムでは、ギアを一番軽くして12,13kmくらいで走るのです・・・。けっしてギアを重くしてはいけません。。あれ?これならいけるんじゃない?と思っちゃいけないのです。。ゆっくりゆっくり走りましょう。

伝説のブログ「しおいんですけど」でも、「自分よりも遅い奴がいてはいけない。自分が一番遅いんだ」みたいな「スローペース、カコイイ」みたいなことを謳われていました。がっつり遅くいきましょう。速くある必要はないんです。何度も言います。速さはいらない。がっつり遅くいきましょう!スローペースイズビューティフォー!

そして、ゴールへ

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今回は、上記のようにかなりスローペースでいくこと、そして、二度目の坂は友達になれる理論により、一度目よりもだいぶ楽に登ることができました。今回は、頂上付近にある大垂水峠の岩と記念撮影です^^

今回は雨もふっておらず、地面も乾いていたため、ダウンヒルも安全にスムーズに走ることができました。ダウンヒル中も、向かいからたくさんのローダーが登ってきましたが、ロードバイクもいるし、クロスバイク、ミニベロもいたり、走っている人もいるし、歩いている人もいる。いろんな人が自分のペースで登ればいいっていうことがよくわかったライドでした。

ちなみに、前回のライドよりかは2分ほど遅かったですw まあ、今回はきつさがぜんぜんだったので良しとしましょうw

さて、今回のヒルクライムまとめです。

  • ヒルクライム前には、たっぷりと休むこと(水もぶっかけましょう)
  • ドリンクは魔法瓶で冷たいものを飲めるようにしましょう(ぬるいのは嫌!)
  • 登り始めからギアは軽くして、12,13kmでたっぷり遅く走りましょう(自分が一番遅く走るんだ精神)

次回こそは、裏ヤビツ峠行きたいな〜〜。オギノパンを楽しみにがんばるのです。

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大垂水峠(相模原経由)をヒルクライム!100kmライド!

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今日は、久しぶりに天気もよく、早く起きたので、100kmライドです。
行った場所は、高尾山や相模湖と近い初心者向けのヒルクライム峠の「大垂水峠(おおたるみとうげ)」です!
いや、、おおたるみって読めないよ・・・w(おおだるみではなく、おおたるみが正式らしいです)

今回の大垂水峠は下記のブログで読んで距離的にちょうどいいし、行ってみたいなーって思っていました。ライド中も参考にさせていただきました!

多摩川サイクリングロードから浅川サイクリングロードを通じて大垂水峠へ。そして相模湖へ – anysense bicycle

第4回 ロードバイク女子 日記 ~初めての100kmライド編~ | カペルミュールココチ店スタッフのブログ

 

まずは、前日に洗車

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土曜日は、案件対応にて夕方まで出社だったので、帰宅後、明日のために洗車です。GIANT ESCAPE R3もチェーンにサビがついちゃってたので、とりました。

二人並ぶと兄弟みたいですね。TREK EMONDA SL6が兄で、GIANT ESCAPE R3が弟です。

さて、日曜日(今日)は大垂水峠へがんばるぞー。

 

まずは、多摩川サイクリングロードで府中四谷橋へ!

いつも通り調布から多摩川サイクリングロードを使って西へ向かいます。

聖蹟へ向かう橋を抜けて次の橋「府中四谷橋」で浅川サイクリングロードへ切り替えます。浅川サイクリングロード初めてで、最初に間違えましたよね・・・浅川サイクリングロードよりもぜんぜん小さい川を使ってました・・・。なでかで、高幡不動駅に着いちゃったしw

せっかくなので、ローソンで唐揚げおにぎり買って朝食です。

そのあと、浅川サイクリングロードにたどり着き、進行します。

 

浅川サイクリングロードから高尾山口へ?

浅川サイクリングロードをずっと通っていたんですが、「平山城址公園」くらいから、また浅川サイクリングロードどっかいきましたw諦めて国道?173で西へ。。。

途中、「坂を登ると高尾山口駅側から登る道へ」、「坂を下ると相模湖から登る道へ」の別れ道に来たんですが、坂を登りたくなくて、下っちゃいましたw

これにより参考サイトは、カペルミュールブログさんになりましたw

まずは、津久井湖へ向かいます。

 

津久井湖城山公園にてアイスむしゃり

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ここは、津久井湖の物産屋さんもあって、この土地で作った野菜を売ってました。とうもろこしが売っててめちゃんこおいしそうでしたが、自転車じゃ買えないので、泣く泣くあきらめ・・。

アイスの自販があって、クーリッシュを購入^^ライドしながら食べるんだーとうきうきです^^ここらへんから、少し坂がじゃかじゃか出てきます。まだ大垂水峠じゃないのにーー

 

お次は、相模湖へ

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津久井湖からも地味に坂を登ったり下ったりしつつ、相模湖プレジャーフォレストの入り口へ到着です。この時点で、津久井湖で買ったクーリッシュはもうありません・・。ライドしながらのクーリッシュ最高だなw 体力が蘇る気がするw おすすめですw

その後、相模湖へ到着です。相模湖の駅の入り口のフォントが昭和を感じますねw相模湖のゲーセンやお店も昭和の頃に栄えた雰囲気を感じます。。ゴクッ。。

さーて、ここらへんから登りが続きますー。くぅー。

 

大垂水峠へ。初心者向けって言ったの誰だって感じだ

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なになに、ぜんぜんきつい・・・。これが初心者向けってほんまかいな・・・・。

アレだな、きっと。この初心者向けとかを判断しているってことは、上級のヒルクライムとかも体験して登りきっている人が相対的に見て、初心者向けって決めてるんだな。そりゃー、この坂よりも辛いのは山ほどあるからそうなるわな。

ぜんぜん楽じゃないぞーー=!!ちくしょーーー。

今回はなんとか足をつかずに頂上まで行けましたが、他のブログで見ると、「あれ?こんだけ?簡単に着いちゃったわ」「こりゃーぜんぜん楽。軽いトレーニングコースだなー」まじかよ。。。私も1年後くらいにはそういうこと言えてるようになりたいですわw

追伸:

STRAVAで傾斜を見てみると、高尾山口駅から登って行ったが、きつい傾斜は少なそうです。ただ、距離はそっちの方が長そうです(今度はそっちからチャレンジしよ)

あと、津久井湖からの道は大垂水峠に着く前にアップダウンがけっこうあったので、足を持ってかれた感じがします(と、言い訳をしてみる)

途中から雨も降ってきて、ダウンヒルがまた恐怖・・・。この雨ダウンヒルを考えると、シャマルミレの方が良かったかなーって今でも思いますw

 

頂上からは高尾山口駅側へダウンヒル 

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雨で辛かったですが、ダウンヒルは楽しいな〜。このためにヒルクライムしているのです!あと、自分が登った側より、高尾山口駅からの登っていく人の方が断然多かったなw

体幹もないし、ロードバイクも乗り慣れていないので、背中が痛くなってきたぞ!わーん

高尾山口近くの599?ミュージアムにて一枚パシャリー。

 

こりゃー、ピザ食べることになっちゃうなー

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599のあと、高尾山のロープウェイへ。小学校以来だなーここ来るの(ぜんぜん覚えてないけど)

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さて、こちらはピザです。先日ダイエットする宣言をした私ですが、ピザが出てきました。不思議だなー。

いや、初めはジェラート食べようと思って、お店入ったんですが、なんか窯から匂うピザの焼けた匂い・・・。こりゃー、もう頼まんと後悔するやつだなって一期一会というていで頼んじゃいました。マルゲリータのハーフサイズです。

食後には、デザートで、オレンジシャーベットうま〜〜〜。

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あと、ここはファミレスによくあるドリンクバーがあって、疲れ果てた私には、嬉しかったー。

 

本記事の結論

  • 大垂水峠は、初心者からすると、初心者向けではない。玄人が言う初心者向けに騙されてはいけない。
  • 今度は、高尾山口駅からの大垂水峠へ向かってみよう(別ブログさんによると、高尾山口駅からも方が楽らしい)
  • 浅川サイクリングロードはわかりづらい。ちゃんと地図で確認しながら行くこと。
  • こんなヒルクライム苦手だと、富士山ロングライドも怪しいなって思うw
    参加は検討しようw

 

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自転車でダイエットしよ・・・

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からあげうま〜

ダイエット、、、それは私が大嫌いなこと。

 

ダイエット、、、それは強きものにしかできないこと。

 

ダイエット、、、それは辛くて嫌なもんなんじゃーー!!

 

今まで何度かダイエットにチャレンジしましたが、呆気なく惨敗する私です。

ダイエットは、自分に勝たないとできない精神勝負なんですが、ぜんぜんできてないですwお腹いっぱい食べたいしw

そんな私がまたダイエットしようと思いますw

 

なんでダイエットするの?

理由は2つです。

ヒルクライムをもっと楽にしたい!

5月中旬にTREK EMONDA SL6を入手し、7,8kgの軽いやつで、ヒルクライムも楽々ですよ、みたいなインプレをみながら購入したけど、イマイチ楽じゃない。GIANT ESCAPE R3の時よりかはましになったけど、変わらず時坂峠足着いちゃったしw

だから、もう自転車のせいじゃなくて、己の体重と筋力のせいなんだなーって。。。

2kg痩せるだけでペットボトル2リットル分も背負わないのと同じだし。10kgも痩せたらそりゃー変わるだろうなーって。

サイクルジャージが辛い

お腹が出てるとサイクルジャージの見た目が辛いんですw お腹以外の部分はジャストフィットしててOKなんですが、お腹だけ膨れてるwww ダサいwww

成功の秘訣は?

今回のダイエットの理由は明確なんです。上の二つですね。つまり、自転車をカッコ良くいい感じに乗りたいためなんです。今までは健康のためとか、太ってる=よくないみたいな抽象的な理由だったのが、明確になったので、なんとかなるんじゃないかなーなんて思ってます。

どうやって痩せるの?

これは、完全に自転車乗るだけですw現に、クロスバイクを始めた2017年12月から半年で3kgくらいは痩せたし(誤差の範囲な気もするがw)

食事制限は欲求不満になってやってらんねーってなるんで、制限はなし。ガゼリ菌ヨーグルト食べたり、難消化デキストリンをふりかけてご飯食べるとかはやっていきます。

目標は?

9月に富士山ロングライドがあるので、それを目標に痩せたいー。70kgくらいになりたいーw(急すぎかなw)

今は何kg?

今の状況は、身長178cmで体重76kgくらい。BMIは23.99だから標準より上。アゴ肉とお腹の肉がなんだかついてるんだよなー。腕とかは痩せてるのにー。いらぬところばかりに肉つきやがってー。

 

今回の記事は決意表明でしたw

はー早くカッコ良くサイクルジャージが着たいーーーーーー

 

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初めてのホイールはゾンダにしました

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とうとうホイール買っちゃいました!

ゾンダとシャマルミレで検討していましたが、

結局、ゾンダです!

wiggleで購入して予定よりも一週間早く来ました。やるやん〜。一週間くらいで届いた気がします。海外のECサイトはあんま信頼してなかったけど、今回の件で評価高くなりました^^やすいしね。

上の写真は、郵便局で受け取った時の写真。車で持って帰りました。自転車に乗せたりするのは無理w

 

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ダンボールを開けた時の図。

 

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さらに開けた時の図。

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じゃじゃじゃ〜〜〜〜ん、G3がオサレですね〜〜。

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タイヤとチューブはあらかじめ買っておいたコンチネンタルのGP4000S2です。
GIANT ESCAPE R3で一度使っており、なかなか良い感じだったので^^

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スプロケットは、UltegraTREK EMONDA SL6についていたやつを外して、ゾンダにとりつけます。スプロケット外しは初めてでしたが、意外と簡単でした。むしろ、ホイールにタイヤをはめるのがめちゃんこ硬くてきつかった・・・。

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取り外したときのスプロケットです。うーん、汚いなーw

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水も使いつつの洗浄ですー。結局は、フォーミングマルチクリーナー使って拭いて汚れとりましたw 水の圧力だけでは無理w

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スプロケットの取り付けも難しくはなかったです。表と裏を気をつけて、はめていくだけ。きれい〜〜。なんか、ギアの爪の形が色々だな・・・。これってこういうもんなのかなw

あとは、クイックリリースにグリスを塗って、本体を装着して完了です。

実際に乗るは、土曜日に。。。

 

土曜日

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早朝からライドスタートです。パシャりと。

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今日はホイールの具合確認のため、60kmくらいのライドにしました。あと、やばい暑かったしw

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ホイールのインプレとしては、

思ったほどの超絶な感動はなかったw

もちろん、

初速が速い・・・気がする

ヒルクライムが楽になった・・・気がする

ラチェット音はカッコイイ^^

ってのはあります。やっぱ、シャマルミレ一気に買っちゃった方がよかったかな・・・・なんて・・・。

また、デメリットとしては、

  • ブレーキの効き具体はボントレガーホイールの方が良かった。
    これは明確にわかりました。効き具体が弱いです。
  • お尻が痛い・・・
    これは、タイヤが硬くなったのか。。。いつもは60kmくらいだとぜんぜん大丈夫なんですが、いたたたーって感じです。ワセリン塗らなかったせいかもですが。。

なので、結果的にはおそらく良くなってるw だが、実際にどうかはまだよく分からないって感じでしたw ただ、ブレーキの効きが悪いんで、これならブレーキの効きに超定評のあるシャマルミレを思いきっちゃっても良かったかなーなんてw

今度引き続き使ってみて、状況みつつです。

 

追伸20180630:ゾ、ゾ、ゾンダがwiggleで値上げしとる!!54000円って・・・あっぶねぇーーー(54000円だったら買わなかっただろうなw)

 

さて、ホイールも入手して物欲は収まると思っていましたが、次に欲しいものはこちらですw

  • リュック(ロードバイク用の)通勤でBianchiのシティ用のリュック使ってたら蒸れに蒸れて背中にあせもができてしまいました。。。うーん、必須だなーしょーがないw
  • 鍵 OTTOLOCKが欲しいw 長めのやつ。もしくは中間のやつ。ロードバイクでやはり昼食とかになると、かなり心配になります。。なもんで、今使っている簡易的なものではなく、評判の良いOTTOLOCKにしたい感じです。
  • サイクルジャージ 今はカペルミュールの1着しかないんで、パールイズミらへんの本気めのサイクルジャージがそろそろ欲しい感じです。1着だと洗濯大変だしw ラファがいいけど、高すぎだしなーw

わーん、ぜんぜん物欲おさまらないですねw まあ、必要なものだからしょうがないと思うしかないですw

ホイール購入検討!ゾンダかシャマルミレか。。

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さて、ロードバイクを購入して1ヶ月がたちました。が、週末予定ありや雨によって、ぜんぜん乗れていないです。ちゃんと乗れたのは2、3回(´・ω・`)

通勤はGIANT ESCAPE R3なのでそればっかりです。もう通勤でロードバイク使っちゃおうかなとも思ってたりw (渋谷のくせにロードバイク用の駐輪場とかサービスないんだよなー、渋谷のくせに)

そんなこんなな私ですが、現在ニューホイールが早速欲しいのですw

 

購入意欲が止まらない

ロードバイクを買って必要パーツを買えば一旦購入意欲は減るかなと思いましたが、変わらずwww この前はワイズロード新宿の初心者館行ったら、アームカバーが安かったので買っちゃうし、ドリンクボトルも中身がぬるくなるのが嫌なので、サーモスのやつ買っちゃったし、困ったもんです。

そして、次いでは、ホイールですよ。ヒルクライムをもっと楽になりたいし、ロングライドも楽になりたい。もっとカッコいいのがいい。もっと黒くなりたいwえ

 

今、EMONDA SL6についているホイールは?

TREK EMONDA SL6にデフォルトでついているホイールは、「Bontrager Paradigm Tubeless Ready」です。クリンチャーもチューブレスもいけるよっていうメリットと重さは1920gという感じ。2kgは超えてないけど鉄下駄なのだろうか。。。

 

ホイール検討です。

さっそくどのホイールにするか、検討です。検討するだけなら無料だしね。(検討し出したら購入するという流れはもちありw)

他ブログやFRAMEや色々と漁ると、出てくるのはこちら。

  • カンパミョーロ ゾンダ
  • フルクラム レーシング3
  • フルクラム レーシングゼロ
  • カンパニョーロ シャマルウルトラ
  • カンパニョーロ シャマルミレ

詳細な説明は他ブログ様たちがやっていただいているので、省略w

レーシングシリーズは硬さがあるらしくて、ロングライドでは辛目な雰囲気。レースとかならいいらしいけど。

私はレースは出ないので、ロングライド系ということでカンパニョーロ系に絞られる。

一番欲しいのは、黒くてカッコイイシャマルミレ 。でも現在wiggleとかでも13万と高め。。(他ブログ見ると10万以下で買えた人もいるよう)、で、金額を考慮するとZONDAかなーってなります。

どうせ、シャマルミレ 欲しくなって結局買っちゃうんだろうなーって気もするんですが、

シャマルミレを13万で買うより、ゾンダを4万くらいで買って、のちのち安い時にシャマルミレ を買った方が結果的に13万くらいで2本手に入るからありかなーと思います。

(今買わずにシャマルミレ が安くなったら買うのが一番おトクですが、それは違います。今欲しいのですwww)

(あと、嫁が車欲しいとか沖縄行きたいとか散財しそうだから、安めにしておきたいのも本音( ^ω^ ))

あと、シャマルミレはブレーキシューが減りやすいらしく、運用費がかかるのもデメリット。いや、ホイール黒くてめっちゃかっこいいし、ヒルクライムも楽になりそうだし、良いところは抜群なんですけどね!

 

あー衝動でゾンダ買っちゃおう!

っていう今日のブログでした。。。

時坂峠へ。120kmライド!

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今日は私の中のまずクリアーしなきゃいけないヒルクライム場所「時坂峠(とっさかとうげ)」に行ってきました。

 

時坂峠(とっさかとうげ)とは?

東京都檜原村にある初心者向けらしいヒルクライムポイントです。ちとせ屋という超絶美味しい豆腐やドーナツを売ってるお店の左側の坂を登って行くと現れている峠です。

 

以前クロスバイクでチャレンジしました

以前クロスバイクで行って撃沈しましたw 心拍数ヤバくて途中で歩いたり止まったり苦労しながら登ったと思ったら、ダックスフンドに襲われて、ビンディングが外れず立ちこげした苦い経験のある峠ですw 4/15に行ったので約2ヶ月前ですね。

詳しくはこちらの記事でどうぞw

bike777.hatenadiary.jp

 

さて、あの時からロードバイクに乗り換えて、自転車もまあたまに乗っていて、成長はしているのか!問われます。自然に、山に、問われるのです!(は?

 

今回の作戦は?

前のクロスバイクと同じやばい状況にならないため、作戦を練りました(いや、当たり前のことなんだけどねw)

1. 補給をすることw

そうです。食料もドリンクもちゃんと補給することですw 山を登る前に、パン食べたり、ウィダーインゼリー的なものを飲みます。

2. 山登る前に休むこと

前回は休憩もせずにそのまま山へ向かって撃沈したので、登る前にしっかりと休みます。今回は檜原村役場のカフェでぬっくりします。

3. 持っていくものを減らすこと

前回のクロスバイクでは、フロントバッグだったり、チューブの間にバッグだったり、色々と荷物多めw 鍵もABUSだし、モバイルバッテリーも重めのやつ。

今回はサドルバッグSサイズくらいにして後は背中にポケットを使ったのみで臨みました。

 

さて、出発です。

今回は7:30ごろに出発。まずは、前回同様、多摩川サイクリングロードを拝島まで行って、五日市街道(東京都道7号杉並あきる野線)に乗り換えて直進です。ずーっと行くと五日市駅が現れます。

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駅にあるパン屋さんでクリームパンやフライドチキン、コロッケを買ってむしゃむしゃ。このパン屋さん近々閉店されるようです。補給場所、補給食としては良いところだったのになぁ。

あと、登山客や観光客、そして輪行できたサイクリストたちがせっせと組み立ててましたw 人気ある場所だなー。夫婦っぽい人もいてうらやまー

さて、そんな人を横目に檜原村へ出発です。

檜原村に到着。檜原村役場のカフェで休憩

檜原村について、計画通りいきなり峠に登るのではなく、その前に休憩をとります。

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檜原村役場ー。最近リニューアルしたのかな。すげー綺麗。

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トイレすげー良いww 清潔感すごいw 雰囲気もあるし、なんといったって、ヒノキの匂いが素敵〜。トイレもウォシュレットついてたしねw

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カフェもこんな感じ。雰囲気すごーい良い。おじいちゃんが一人で切り盛りしてて雰囲気もあるなぁー。

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檜原紅茶を注文ー。2杯半くらいの量でした。

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カフェの窓からは自然が・・。すっごい日曜日の朝をゆっくり満喫しました。

 

あと、

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へぇー2013にそんなのあったんだねーw

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役場にサイクルラックがあるなんてなかなかないですよねw助かるー。

ちなみに写真に写ってるドリンクホルダーにはっているものは、サーモスのスポーツバイク用の水筒です。ぜんぜんぬるくならないんです^^ ただ、ドリンクホルダーと合わないのか、がちゃがちゃすげーうるさいw 捨ててやろうかと思ったほどですw 

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前日は雨、今日はほんのちょっとの雨だったせいで、私のマイバイクがこんな状態に・・・

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うげーん、つらー。帰ったら掃除しよ・・・

PS 帰って掃除しませんでしたw 月曜早朝にせっせと掃除・・・

気を取り直して、時坂峠へ向かいます。

時坂峠へ

ダンシングとシッティングを使うこと、リズムよく行くこと、姿勢もよくすること、0-3時に力をいれること、色々と考慮して登りました。

はい、途中で足着きましたーーwwwww

なになに、色々と準備したりしたけど、まだ早いのかw 最大の原因は体重な気がしますがw77kgくらいあるしw あと、途中で別のサイクリストがいて、カッコつけて追い越したときに足使っちゃった☆てへぺろ

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山頂?に到着ー。2回くらい足つきましたw

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あいてるときみたことないなw

 

今回はおそばやさんにはいかずに帰還です。てか、雨も少し降ってるし、なによりダウンヒルがすんごー怖かったですw ダウンヒルを楽しむために登っている感じもあるのにちくしょー。寒かったので、途中でカペルミュールのウィンドブレーカー?を着ました。

さて、ちとせ屋のドーナツで休憩です

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なんと揚げたて〜〜〜。すんごいうまい〜〜〜。外はカリッと中はふわっとです。こりゃー、世界一だなー。ただし、今日豆腐は持って帰れなかった。。。ざる豆腐もまだ売ってたから欲しかったなー。今度は車でたくさん買おうーっと。

 

ということで、今回の記事は、時坂峠もまだ早い。でもドーナツはすんごーうまいでした。

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ロードバイク安く買うなら今な気がする件

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特に意味はないですが、麒麟ですw

 

各社2019年版を発表しだしています

ただいま、徐々にロードバイクメーカー各社が2019年モデルを発表しだしています。(もちろん、タイミングはメーカー次第)

憧れピナレロは、既にショップ向けの発表を終え、6/18にWEBにて公開されます。ピナレロはどの車種もかっちょいいの2019年版がどんなカッコイイのが発表されるか楽しみです。

我がTREK EMONDAはどうなの?

我がTREK EMONDAの発表はまだですが、とうとうディスクブレーキ搭載されて少しだけ値上がり(もしくはパーツランクダウン)があるんじゃないかとヒヤヒヤしてますw

TREK EMONDA探しで色々な店舗をまわり、その時は特に値下げされているのもなかったのですが、つい先日ワイズロード新宿に行ったら、赤いTREK EMONDA SL6が割引になってて、うご、、、と思いましたw(何%OFFかは忘れました。。。) (これがこの記事を書くきっかけになりましたw)

今がチャンスかー

6/29追記 よりすごいのは今です!!

私のtrek emonda sl6が20%以上の値引きになってます!もちろん、店によって違うし、サイズも限定されているので自分に合うかは別です。

ワイズロードの各店のfacebookをいいねしておくと、どんどんセール情報が入ってきますwおすすめw

 

今、ロードバイクが欲しいなーって思っている方はちょっと安く買うならチャンスかもです。新版が出たら旧版の値は下がる。まあ、そういうものですよね。

何日か色々な店舗行ってみて、調査してみるのはありです。

定価で買おうという考え

ロードバイク、自転車業界をさらに大きく盛り上げるために、定価で買うことをおすすめする人もいます。もちろん、そういう考えはとても素敵だし、間違っていないと思います。

ただ、セール品を買おうという人の趣向も間違っていません。なので、それぞれの考えのもと、行動していけば良いと思います。

私は安く買いたかったけど、我慢できなくなって定価で買っちゃった組ですw

 

2017年12月から自転車を初めて6ヶ月のペーペーの意見ですので、あくまでも参考程度でお願いします〜

 ホイールは安くならないの?

ホイールも安くなる時期とかないのかなwってか、ホイールの試乗会行きたいーー。ゾンダとフルクラムレーシング3の比較してぇー。今のところはゾンダが優勢。もっとユーチューバー比較動画だしてくれーw

追伸:ゾンダはロングライドとかでの乗りやすさ優先、フルクライムレーシング3はレースやヒルクライム向け。うーん、今は若干レーシング3に寄ってますw でも、ゾンダのカンパニューロ独自のラチェット音にも憧れてるんだよなぁ。。あー困るーー。

タイヤとチューブは、おそらく今のGIANT ESCAPE R3にもつけてる25Cのコンチネンタル GP4000S2になりそう。GIANTでパンクもしないし、今のボントレガーのやつよりちょっと軽いし。 

追伸:グンと値段は上がるけど、カンパニョーロのシャマル・ミレいいなぁー。確実にヒルクライム楽になりそうだし。とにかく、試乗やな・・・。どこでやってるのやら・・。

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早朝ライド100km!ライド後のメンテナンスの必要性

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週末はロードバイクに慣れる、ストレス発散、ただ走りたい、という理由でロングライドするようにしています。今回は日中に用事あったので、朝活で早朝ライドしてみました。

6:30出発でしたが、こんな早く早起き&ライドはGW自転車旅行以来初です。ねんむー

 

早朝ライドのメリット

忘れる前に結論ですw

  • 車も自転車も歩行者も交通量が少ない(まだ、みんな寝てるんですいすい行けます)
  • 結構走ってもまだ午前中で安心(ゴールまで、まだ数10キロあるのに、夜になってきたときの絶望感が皆無です)
  • 自転車メンテナンスができる(これが大きいです。乗った後の自転車メンテナンスってサボりがちだし、帰りが夜になったときはもういいやってなるけど、帰宅時間がまだ日中なんでやる気になる)

 

とりあえず、多摩川サイクリングロードへ

行く場所なんも決めてなかったんで、とりあえず多摩川サイクリングロードで東へー。羽田空港の方へ向かいます。

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はい、逆光ですね。ゴールの鳥居です。すでに何人かのロードバイカー?wがいて、ご飯食べたりしてましたw ここはベンチあるんでそれもありだなーw

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はい、飛行機と一緒にパシャり。

実際に羽田空港まで行くとなると、トンネル通ったり、なんやら行きづらいし、空港には駐輪場ないし、おすすめしません。 

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朝食も兼ねて、エネルギーが無くなる前に補給です。おにぎりとウィダーインゼリー的なものを食べます。朝だし、天気いいし、コンビニのおにぎりも美味しく感じます。

 

あとは、銀座いったり大塚いったりして帰宅

羽田空港らへんから北上します。平和島、品川、新橋を通って銀座に到着。

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日中めっちゃんこ人で溢れる三越前もこのくらいの人の数。

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麒麟像初めて見たwパシャり。

秋葉原、上野を通って、そこから大塚へー。

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ホテルベルクラシックの前でパシャり。結婚式のブライダルフェアに参加した思い出のある場所です。結局別のところで挙げたけどw
あとは、適当に池袋通って、新宿通って、甲州街道を通って帰宅です。

朝ライドの感想

6:30出発で、12:30くらいに戻りました。6時間ライドで100kmです。
日中になって気温もぐぐっとあがってきたので、早々に切り上げてよかったなーって想います。
午後の時間がまだあるっていうのは、大きいです。午後は24をずっと見ますw

ライド後のメンテナンスの必要性

午後、ずっと24を見てたんですが、ふと自転車を見に行くと、下記のような有様w

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なんじゃこれは〜!w なにこれ、雨?ん??最初からこうだった??えー。

とか思ってましたが、羽田から北上するとき、木の実がめっちゃ落ちているところがあり、そこを踏みながら移動したんですよね。色もこんな感じの色。完全に一致です。

すぐにマルチフォーミングクリーナーとタオルでせっせと洗浄。すぐに落ちました^^
でも、これもずっと放置していると落ちなくなるやつです。

朝ライドだと午後に猶予があるので、こういうことがあってもすぐ調整できるのが、実体験をもって良いと思いました。夜だとメンテナンスもフレームさーっとタオルでそって終わらしちゃうから、、、

そんな感じの朝ライドでした。今週末も予定が入ったら、朝ライドしよーっと。

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軽いは正義!そして、納車から3週間。

今日もナイトライドを軽く1時間くらいしてきたんですが、
いつものライドと変わって、ABUSの鍵やモバイルバッテリー、チェーン等々をいらねと思い、置いて走ったところ、いつもよりスピードを出すのが楽ー。

おそらく、ABUSの鍵が0.7kgとか全部合わせて1kgくらい軽くなったんですが、それだけでも大きいちがいです。

もちろん、クロスバイクでも30kmを出すことはできるんですが、その30kmを出すときの力のかけ具合が楽かどうか。それが軽い方が大きく楽でした。

ロードバイクは軽いのが正義ってのは、ちまたでも色々なところで聞いてきた話でしたが、それを実感できた喜びの衝動で投稿ですw

 

ロードバイク納車から3週間・・・

さて、ロードバイクも納車されてから3週間くらいたって、早速物欲は生まれてきますw

欲しいものは、こちら!w

ミドルグレードホイール

さっそくかよwと自分でも思うのですが、完成車についているホイールは、初級グレードのものなので、ミドルグレードのものにアップグレードすることにより、軽量化かつ転がり抵抗も少なくなるとか。

ミドルグレードで色々なサイトでおすすめされているカンパニョーロのZONDAがいいかなーって思っています。wiggleだと43000円くらいで定価の70000円よりだいぶ安いし。てか、ロードバイクを買ってからロードバイクのアクセサリー購入の金額感がおかしくなっています。よくないわーw

タイヤとチューブ

まあ、うえでZONDAを買ったら、タイヤとチューブもコンチネンタルのGrandPrix 4000S2にしようと想います。今、GIANT ESCAPE R3にもつけていて、ぜんぜん問題ないからw軽いしw

新しい鍵

今の鍵はABUSセキュリティレベル5で0.75kgくらいのものです。もちろん、盗難を防ぐためにABUSを選んだのはぜんぜんいいと思うんですけど、だいぶ重いw上で書いたように「軽いは正義」なので、もっと軽量化されているものがいいなと思っています。

また、今までと考え方を変えて、基本的にロードバイクはずっと乗っているもの。ランチや夕食や観光と言ったような、たまにの降りることはあるとして、基本はずっと乗っているので、そんな重い鍵はいらないかなと。だからといって、簡単に工具で切られちゃいすぎるのは嫌。そして、一応地球ロックもしたい。というニーズがありますw

それに応えてくれ、今注目しているのが、OTTOLOCK。切れないという宣伝文句はありますが、色々な工具を使うと切れるようですw ただ、上記のニーズくらいであればぜんぜん十分。今度買ったらインプレしますw

バーテープ

TREK EMONDA SL6にすこし自分の色を出すために、バーテープを良い色の青を導入したいw カペルミュールのサイクルジャージも青色なので、それと合わせて調整したい。

縦置きサイクルスタンド

クロスバイクで使っていたサイクルスタンドはTREKに合わなかったので、今はスタンドなしですwせっかくだから縦置きスタンドで玄関に置きたい。

モバイルバッテリー

10000くらいの重いモバイルバッテリー使っているんですが、重いw 10000くらいでもっともっと軽くて小さいのが欲しいw

 

こりゃー、自転車沼ですねー。

まあ、今一番必要なのは、ヒルクライムをもっともっと楽に登れるために、軽量化です。自分のw ダイエットは意識してやってもうまくいかないんで、自転車乗ってたらいつの間にか痩せている計画でなんとかしたいw

100kmライド!青梅・榎木峠とTREK昭島へ。

昨日は、ロードバイクTREK EMONDA SL6」で100kmライドしてきました。

先週の土曜に納車されて、軽く乗り心地を見て、月曜に土曜が待ちきれずに夜ライドをして、待ちに待った土曜日です。今日は乗りまくるぞーという気分なのです。

午前中は、家族と食事とかしていたので、午後から出発です!

 

まずは、多摩川サイクリングロードを終点まで!

調布から多摩川サイクリングロードに乗って、上流を目指します。
実は、多摩川サイクリングロードは昭島とか福生(「ふっさ」って読むんだね、、今まで知らなかったw)までしか行ったことなかったんですが、今回は上流の終点まで目指しました!

福生市からさらに進み、羽村市にある「羽村堰堤」に到着です。
道中は、サイクリングロードだけあって、坂道もほぼなく、スラーっと進むことができました。部分部分でサイクリングロードが途切れてることがあるので、そこだけ注意です。

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羽村堰堤」にて、愛車とぱしゃり。

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暑くなってきたので、川で子供達が遊んでいました。気持ち良さそう!わー俺も参加したいーー

あ、そうそう。途中でワイズロード府中多摩川店にも寄りました。cerveloとbianchi試乗会をやってみました。そのせいもあって、店内はけっこう混雑してました。
ワイズロードによったのは、去年ぐらいにちまたで話題になった「絶対に切られない(実は切られる)」というOTTOLOCKを見てみたかったからです。この府中多摩川は取扱対象になっていたので。ただ、45cmしかなかったです。まだ、どの鍵をつけるのが、ベストかはわかってないです。今はABUSのセキュリティレベル5のチェーン。

その後、腹痛wで羽村駅

羽村堰堤にいたら、急に腹痛がw 急いでトイレを探しますw
羽村駅が近かったので、そちらへ。駅前にSEIYUがあり、助かったw 補給も一緒に済ませます。

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 羽村駅はこんな感じですー。そして、折角ここまで来たので、さらに青梅方面へー。 

青梅は自転車ライクな町?

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街と自然のコントラストー。

そんなに坂もなく、青梅駅へ着きます。田舎感がどんどん出てくるw

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駅前には、こんな自転車ライクなお店がありました。しかも、ロードバイクとかそっち系の。ほかにもレンタサイクルのお店を見つけたりと、けっこう自転車を推奨している町のようです。せっかくだから、お店にも行こうと思いましたが、休憩したばっかりだったので、スルーしちゃいましたw また今度w

そのまま、奥多摩の方へ向かいます。

 

今日の目的地、ままごと屋に到着

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沢井駅のすぐ近くにある湯葉のコース料理が食べられる「ままごと屋」に到着です。近くに川があり、ラフティングしてたり、外人の人が飲み会してたり、お土産やさんもあったり、この一帯がままごと屋なんですね。

以前家族で来たことがあり、雰囲気も良かったので、今回は自転車で来てみました。軽めな上り下りがありつつ、運転しやすい青梅街道でした。

ここから、私はやらかしてしまうのです。

急遽、ヒルクライムへ。雷電山へ

ままごと屋についたので、帰ろうと思いつつ、同じ道で帰るのもつまらないなーと道を変えて戻ることにします。

軍畑駅あたりから別ルートで、東青梅駅の方へいける道を発見したので、そちらへ。地図上に雷電山って書かれてたから怪しい気はしたんですけどね、、

 

完全にヒルクライムやんかwww

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写真で見るとぜんぜんたいしたことないし、初心者向けの山らしいんですけど、つらいーーーー。ぜんぜん途中で歩きましたw EMODNA SL6はヒルクライムにぴったりらしいんですが、、、ぜんぜんダメだわ。。私のロードバイクの乗り方・セッティング、体重が原因でしょうねw

ただ、このヒルクライムあまり紹介しているサイトがなくて、、、紹介しているブログさんを見つけたので、リンクはっておきます。ご参考までにー。

雷電山 ≫ 自転車で青梅散策しています。

あ、ちなみに雷電山自体は自転車で登れなくて、その周りの道路を入る感じです。まあ、それでもがつっと上りはあって辛かったわ。一気に足と体力を奪われました。へろへろ。。。

STRAVAによると、全長2kmで平均勾配は6%。えー6%ってwwもっときつかったやんって思ったら、下りも含めての計算でした。最大勾配は23%な感じでした。

 

あれ、榎木峠っていうのかな?

榎木峠 - 峠プロファイル - 二段階紆余曲折

榎木峠でググったらほかにも色々と登っている方々がいました。

たいしたことないヒルクライムポイントらしいです。

マジかよ。。。超辛かったんですけどwww

その後は、ダウンヒルでぐわーっと下って、東青梅駅へ到着です。

次は、昭島のTREKへむかおう!

さらに帰り道に青梅市役所が近かったので、寄ってみることに。

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なんじゃこの綺麗さは・・・。調布と比べるとやばいなw 調布の方が都会なのに、市役所の綺麗さでは完全に負けました。市役所も建物リニューアルしないかなw

さらに福生駅を通ります。米軍基地が近いので、外人がたくさんいました。

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こんな感じの駅前です。はじめてきたなw ちゃんとお店もあって、栄えてました。羽村駅もそうでしたが、このあたりはSEIYUがスーパーとしては牛耳ってますねw

さて、今回のラスト目的、TREK昭島へ。

TREK昭島に到着!

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昭島の大型ショッピングモール「モリタウン」の1階にありました。店の広さ的には、TREK六本木より広く、自転車も多く置かれていました。店員さんもとても馴染みやすい感じで良かったです。ボントレガーのライトとかタイヤが欲しかったんですが、ボントレガーってなんでこんな高いんすかねw CATEYEとか優しいわーw

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昨日は、なんやらラッキーなことにモリタウンの向かいでお祭りがやってました。「あきしま郷土芸能まつり」という名前だったようですw 焼き鳥1本100円とか、上のかき氷も100円とか、市がやっているお祭りだけあって、出店の価格帯が良心的ですw かき氷もうまうまー^^

最後に、モリタウンの中に入っている軽井沢ファーマーズギフトがとっても良いです^^ 下の写真にあるように、ゼリーがめちゃんこうまそう&うまかったし、りんごジュースも果実満載ですんごい美味しかったので、おすすめです。店員さんも優しかったしw

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このゼリーは、セットにもできるので、夏になんか手土産渡したなーというときにすごい使えそうでした。

その後は、立川・国立・府中の中心街を通りつつ、調布へ帰宅です。

ロードバイクに長時間乗っているのが初だったので、全身的に筋肉痛です。腰から曲げるというロードバイクの乗り方がほんのすこしわかった気分です。

後は、ヒルクライムが苦手すぎるので、自転車に楽しく乗ってたらいつの間にか痩せて、体が軽くなって、ヒルクライムも得意になりたいです。

夜ライド40km。ロードバイクに乗りたくて。

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ロードバイクが土曜に納車されて、乗りたくてたまんなかったので、昨日の夜、会社から一度帰宅後、夜の衝動ライドに出ましたw

 

夜のサイクリングロード怖い

多摩川のサイクリングロードで聖蹟桜ヶ丘くらいまで行ったんですが、サイクリングロードって電灯ないんですねw すげー暗かったw その中を自転車やらランニングやらペットの散歩やら色々な人がいてなかなかの危険地帯。特に電灯を持っていないランニングの方が一番怖い(´・ω・`)

あと、自転車でもライトがすげー暗い人もいた(逆に、ライトが暗いと前がほぼ真っ暗だし、先が見えない恐怖があると思うのだが。。。)

 

SPD-SLは乗り始めが怖い

夜ライドは関係ないんですが、まだSPD-SLのビンディングペダルとシューズを装着するのに慣れていないです。。。なので、道路とかだと車のことも考えて動かないといけないので、うまく装着できないとかなり焦るw そして、ビンディングシューズの裏が滑るので、うまく装着できないとガクッとずれて痛い思いをします。

ペダルを見ないで裏表を判断して、つけるときもはよコツを覚えていきたいと思います。

 

走りやすいことは走りやすい

夜は人も車も少ないし、信号の切り替わるタイミングも車・大通り優先になるので、走りやすかったです。ただ、それなりにライトは明るめだったり、反射板をつけたり、それなりに対応しないと危険極まりないなって印象です。

ろんぐらいだぁすで、伊東への深夜ライドがあり、亜美ちゃんがめっちゃ怖がってましたが、まさにそれ。怖いわ〜

 

あとは、適当に夜もやってるラーメン屋見たり、適当に走ってたら国分寺駅についたりの40kmライドでした。

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これは国分寺駅らへん。国分寺駅ってほぼきたことなかったけど、都会やんかw

 

平均時速は24kmくらい。平均30kmを目指しましたが、ぜんぜん無理w

むしろ、背中は痛いし、ずっと首を曲げてるせいで頭と首も痛くなるし、まだまだロードバイクの身体になっていないなーって感じ。

早く慣れたいものです。そしたら、時坂峠行って、裏ヤビツ峠行って表ヤビツ峠行ってーと、ヒルクライムしたりロングライドしたいーーー。箱根もクロスバイクでは諦めたけど、行ってみたいー。クロスバイクでは120kmが最高だったけど、160kmとか走りたいー。

納車報告!TREK EMONDA SL6!!

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やっときたーーーーー。やっとこさ、ずっと待ちに待ったロードバイクが納車されました。10日-2週間の予定でしたが、19日で納車w くぅー待ちに待ちました!

嬉しいので、このブログのメインビジュアルもGIANT ESCAPE R3から購入したTREK EMONDA SL6に変更しちゃいましたw
あ、いや、GIANT ESCAPE R3も引き続き乗りますけどねw 通勤とか買い物とか。

では、今日の納車について、書いていきますー。

 

まずは、BEX-ISOYAヘ

まずは、調布から近いBEX-ISOYA 成城へ。

なんで、このお店にしたかは、整備しっかりやってくれそうで、近くてサポートも無料点検あり、店員さん怖くないというところがポイントです。詳しくはこちらの記事で。

良いサイクルショップ探し!(ロードバイク購入検討) - 30代ぼっちのロード・クロスバイク

成城学園前駅が最寄り駅ですが、調布からは行きづらいので、小田急バスを使いました。バスなんて久しぶりだなー。

 

TREK EMONDA SL6登場!!美しい〜〜 

着くや否か、私のTREK EMONDA SL6に売却済の札があり、整備済みの美しいロードバイクが〜〜

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はぁ〜溜息のでるような美しさ。。

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濃い目のグレーフーレムに黒文字でTREK。このカラーリングのバランスが非常に気にっています!グレーも淡くなく、濃いめのダークグレーです。公式サイトとかでは淡めな色ですが、もうちょっと濃いめで美しいです。ダークグレーと黒のコントラストが美しいです。フレーム加工もマットなので、非常に高級感があります(いや、高級品だけどね。。。ひえー)

また、ペダルは、ShimanoUltegraで購入済みで、装着済みです。ほかのコンポーネントUltegraなのでそれに合わせました。ペダルに15000円って・・・。もう感覚がおかしいわ・・・。前に乗っていたドンキホーテのママチャリは8000円くらいだったのに。。。沼こえー。

キャンペーン中で1割ポイントがもらえたのでボントレガーのドリンクホルダーも買って装着。このドリンクホルダーもフレームと同じマット加工の物を選びました。

 

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右から見るとこんな感じ。

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前から見るとこんな感じ。パーツが黒くて、そのせいかフレームのダークグレーが映えます^^

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スプロケットはこんな感じ。TREK関係なくShimanoですね。はい、わかります。11段階もギアがある。。フロントは2段。計22段かー。あれ、クロスバイクの方が多かったようなw

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フレームには「EMONDA SL6」の文字が。フォントもスピード感がありますね。光が当たってダークグレーフレームにグラデーションが出てきて、美しいです^^

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今気づいたwBEX-ISOYAのシール貼られていたw

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フロントブレーキはこんな感じ。

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後輪のスポークには、ケイデンスとか測るためのTREK専用の装置、DuoTrapSを装着ー。

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こちらは、そのDuoTrapSの本体側。TREKには、この装置つけるためのくぼみがあるんです。そうなると、ほかのケイデンス測定装置はつけないですね。。せっかくだし。なもんで、今まではiPhoneのCyclemeterで速度とか距離とかだけ測っていましたが、ケイデンスも測れるようになりました!楽しみー。

ロードバイクのグラビアでしたw

ペダルはSPD-SLに決定!

上の写真にも写っていますが、ペダルはSPD-SLのアルテグラにしました。

クロスバイクでは、SPDのおかげで膝の痛みもなくなったので、ロードバイクでももちろんつけようと思いました。そして、SPDよりさらに本気のSPD-SLにしました。

実際に使ってみた感覚は、SPDよりつけづらく外しづらいですw まあ、それだけ固定されるってことですね。
あとは、これが大きい違いなんですが、SPD-SLのクリート部分は片面のみ。SPDのときは両面だったから、けっこうつけやすかったのですが、SPD-SLは片面のみ。。。知らなかった。けっこう慣れないとつけずらいですね。シューズの裏もツルツルすべるので、ちゃんとクリートに装着しないと滑ってけっこう危ないです。まあ、慣れれば克服できる気がするので、実践あるのみです。

シューズは、購入ポイントを使って、ボントレガーの「Bontrager Circuit Road Shoe」にしました。サイクリングシューズ特有のあのカリカリ回転させるに憧れあったんでw 実際に使ってみて、めちゃんこ楽ですね。おすすめです。ひも靴には戻れなくなりました。。。

あとは、サドル調整やロードバイクでのクイックリリースのやり方を教えてもらったり、ギアの変速の仕方を教えてもらい、完了です。

一旦、自宅へ帰宅。クロスバイクと一緒に撮影w 

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2台の置き場の問題が。。。嫁からはリビングに置くのは嫌がられちゃったので、ロードバイクは玄関に、クロスバイクは泣く泣く駐輪場へです。。

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こんな感じです。。。いとかなし。。ただ、通勤でも使うし、頻度はロードバイクよりも多いんだよなーw 毎朝このカバーとりはずしがどれくらい面倒か。。。まあ、試してみてですね。

お試しサイクリング

さて、ロードバイクのお試しサイクリングです。まずは、ヒルクライムがどれくらい楽になるかを調べるためによみうりランドの山へ。そのあとは、乗りやすい多摩川サイクリングロードを使って、二子玉川へ行ってから、適当に走っての帰宅コースです。40kmくらいかな。

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二子玉川でもかっこいいわ〜w

あれ、そんなヒルクライム楽じゃないぞw

最初の感想はこちらですw GIANT ESCAPE R3と同じようにきついなぁw TREK EMONDA SL6は坂道がすげー楽になるって色々なところでみてたんですが、うーむw ただ、バイクとしては良いものなので、あと問題は人間側ですねw 乗り方が慣れていないのと、筋肉がないw 前傾姿勢がつらい、背中・腰が痛い。うーむ、ちょっとずつ慣れていくのみですね。ロードバイクでのシッティング・ダンシングがまだうまくできないのも原因でしょう。

最高スピードは速い〜。

最高スピードは速いですね。平地で頑張って走ったら45kmくらい行きました。クロスバイクでは35kmくらいが最高だったんでここはだいぶ違いますね。

→追記 いや、平地で45kmもいかないw きっと軽い下りだったんだなと思いますw 45kmも無理無理w

軽さは最高〜

軽さは7.5kgとのことなので、めっちゃ軽いです。逆に多摩川が風が強く、けっこう横風に持ってかれました。GIANT ESCAPE R3ではあまり気にならなかったのですが、TREK EMONDA SL6ではけっこう気になりますね。

ギアが難しい

クロスバイクよりもギアが難しいですw フロントギアは2段階なのですが、リアのギアとの調整で4段階ギアを動かすことになります。あー説明が難しい!省略します!w

 

まあ、あとは慣れまくろう

ギアが難しかったり、ヒルクライムは変わらずきつかったり、最高スピードはあがったけど通常の速度は20-30km/hくらいで今のクロスバイクとあまり変わらないなとか高すぎて乗りづらいとか、正直なところ色々とありますw

基本的には慣れていくしかないかなーと思います。
バイクは良いものを買ったので、あとは人間側が変わるしかないですw
おデブちゃんなので、通勤サイクリングにて痩せたり、筋肉つけたりですね。

最後にクロスバイクからロードバイクに乗り換えようと思っている方へ。
クロスバイクのタイヤを25Cにしたり、ビンディングにしたり、色々とロードバイクに近づけると、ロードにした際の感動が少し薄れますwご注意くださいw

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耳をすませば「いろは坂」へ

今日は、聖蹟桜ケ丘の「耳をすませば」で有名な「いろは坂」へ行ってきました。

 

まずは、評判の皮膚科へ

そもそも、聖蹟桜ケ丘にはなんやら評判の良い皮膚科があるらしく、熱海へ行ったときにやられた日焼けwとあせもで湿疹を見てもらいに行ってきました。
ちなみに、病院名は桜ヶ丘皮膚科医院です。
結果は、問題なかったのでもらった薬ぬって終わりです。

確かに評判通り、先生も親切そして看護師さんがたくさんいて、丁寧に塗り薬の塗り方とか教えてくれました。素朴な疑問とかも質問しやすく助かりました。混んでいましたが、回転は早くて思ったより早く終わりました。

耳をすませば」のいろは坂

聖蹟桜ケ丘といえば、ジブリの「耳をすませば」の舞台ですねー。

んで、たぶん有名ないろは坂を登ってきました。

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ここがスタート

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途中の公園ー。

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景色がよいー。

 

いろは坂は思ったよりもすぐに終わりますw 数百メートルくらい。熱海の坂とかの方がぜんぜんキツかった。自分のペースでダンシングとシッティングで普通に登って行けました。車も少なくよかったー。

 

その後は、適当に多摩センターやら永山とか松が谷とか通って、若葉台へー。

 

若葉台のカフェでかき氷

ヤマダ電機コーチャンフォー近いに知らぬ間に、テニス場やのんびりできる芝生スポットやカフェとか色々とできてましたwすげー。

そんなカフェにはたまらんかき氷ー。

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こんな感じのカフェー。ゆっくりしてたわ〜

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かき氷うまうまw

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テニスとかこんな感じ。

 

今日は、長距離ライドではなく、のんびりポタリングでした。

あーあとどのくらい寝るとロードバイクの納車かなー。
正直そっちのモチベーションばかりで仕事にも手つかずだし、クロスバイクも少し手つかずw くぅー

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ロードバイクとクロスバイクの役割分担

ロードバイクを購入することになり、今使っているクロスバイク(GIANT ESCAPE R3)との2台持ちになります(昔のママチャリも入れると3台)

 

そうすると、保管はどうするのか、使い分けはどうするのか、出勤はどっちで?等の懸念点が出てきます。ここで、少し整理できればと思います。

 

ロードバイククロスバイクの使い分け

まずは、各自転車をどうやって使い分けていくか。

現在は週末ライドもたまの通勤ライドも買い物もすべてクロスバイクでやっています。それが下記のような形になります。

ロードバイク

クロスバイク

  • 通勤ライド(たまにじゃなくて毎日にしたいなぁ)
  • 買い物(フロントバッグ位置にカゴを取り付けたい。)

ママチャリ

  • 雨の日(しょうがない場合)

 

通勤ライドでもロードバイクを使いたいところですが、会社に自転車を置くような場所はないので、区営の駐輪場に置くことになります。そして、8時間以上放置することになるため、さすがに盗難とか不安。。。

あと、ロードバイクSPD-SLにする予定ですが、通勤であの靴は歩きづらすぎw 今のクロスバイクSPDで、楽だし、普段靴に見えます(いつも履いていますが、つっこまれたことはない)

→今思いましたが、クリートカバーつければ普段靴で乗れるからこの点はクリアーできますね。

あと、会社にヘルメットを持って行きたくない。自転車載っているアピールはあまりしたくないのです。。。

こう考えると、使用頻度からすると今と変わらずクロスバイクになりそうですw うーん、もっとロードバイクに乗りたいーw なんか良い方法ないかなぁ。。

 

そして、クロスバイクはもっと街乗り用になるため、今フロントバッグをつけたりしているところにカゴをつけちゃおうと思います(取り外し可)

そして、ビンディングについては買い物レベルでは入らないのですが、通勤で使うなら必要。。SPDクリートカバーないのかな。とすると、片面SPDの片面フラットのペダルかー。使ったことないですが、使いやすいのかなー、うーむ。。(書いていて思いましたが、そうなりそうですw)

 

保管はどうするの?

うちはアパートでかつ2階。ただ入り口は1階でいきなり階段が現れる家です。今は玄関に無理やりクロスバイクを置いていますが、2台はぜんぜん無理。。うーん、悩ましい。。。

f:id:tyr777:20180511234432j:imageほら、、2台は無理(´・ω・`)

 

ロードバイクを玄関に置いて、クロスバイクを駐輪場で保管カバーをかけることを考えていましたが、頻度的にはクロスバイクの方が多そうw とすると、いちいち保管カバーをつけたり外したりするのは非常に面倒。うーん、とすると、今まで通りクロスバイクは玄関に置いてロードバイクは部屋の中。。。部屋にそんなスペースないしなぁ。。。困った(´・ω・`) 嫁にも相談しつつ要検討です。

(追記20180509) リビングのテレビの横にいい感じのスペース発見。ロードバイクはそこに縦置きして、クロスバイクは玄関のところに置く案がいいかも。そうすると、最大の難所は嫁への説得。

どうやって嫁を説得する?

ここが一番の難所です。室内に入れることは、すでに玄関にクロスバイクを置いているため、わかってくれるはず。ただ、今回はロードバイクをリビングに置くなんだよなぁ。。。

リビングに外で使用したもの(しかも地面にタイヤが触れている)を置くのは軽い潔癖だから嫌がられるだろう。。うーむ、悩ましい..

(追記20180513) 説得は無理だった・・

やはり無理でした。。リビングに外で使うロードバイクが置かれるなんて断固NG・・・。まあ、そうだよねぇ、、わかってたよ。。

なので、とりあえずは、家の玄関にロードバイク、外にクロスバイクにしてみます。もちろん、そのまま外に置くのはさすがに嫌なのでカバーはします。。